飞机的稳定性和操作性是一对矛盾，稳定性好的飞机，操作性必然下降。
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仪表飞行规则在空中交通管理的发展历程第（）阶段开始使用。
A. 第一阶段
B. 第二阶段
C. 第三阶段
D. 第四阶段
（）是空中交通管理的核心。
A. 空中交通服务
B. 空中交通管制服务
C. 空域管理
D. 空中交通流量管理
（）是空中交通服务的核心。
A. 空中交通管制服务
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 机场管制服务
航空器在保证安全的情况下实行（）侧通行权。
A. 左侧
B. 右侧
C. 前侧
D. 后侧
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