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过渡平滑的车身设计有利于降低空气阻力

A. 对
B. 错

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大倾角的前风窗有利于降低空气阻力

A. 对
B. 错

驱动轮的附着率可能大于附着系数

A. 对
B. 错

发动机的转速越高,其扭矩一定越大

A. 对
B. 错

研究汽车动力性使用的是汽车部分特性曲线

A. 对
B. 错

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