紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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韶山7E电力机车装有一套车号自动识别系统。车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置()和()组成,与列车运行监控装置连接一起使用。
SS7E型机车排障器与前围板表面均随司机室外形采用(),骨架采用板梁结构。
韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低于工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。
SS7E机车主电路具有短路、过流、过电压、接地()等保护。