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我重庆某出口企业同某国A公司达成一笔交易,买卖合同中规定:支付方式为即期付款交单;装运自重庆至汉堡;多式运输单据可以接受;禁止转运。我方按期将货物委托B外运公司承运,货物如期在重庆被装上火车经上海改装轮船运至香港,再在香港转船至汉堡,并由B外运公司于装车日签发多式运输单据。但货到目的港后,A公司已宣布破产倒闭。当地C公司竞伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走了货物。我方企业装运货物后,曾委托银行按跟单托收(付款交单)方式收款。但因收货人已倒闭,货款无着落,后又获悉货物已被冒领,我出口企业遂与B外运公司交涉,凭其签发的多式联运单据要求其交出承运货物。B外运公司却借以承运人只对第一程负责,对第二程不负责为由,拒绝赔偿,于是诉讼法院。对此案件,你认为法院应如何判决?理由何在?

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被称为集装箱的标准箱位(TEU)是()。

A. 10英尺
B. 20英12
C. 30英
D. 40英尺

进场工种、人数一览表由()编写。

A. 劳务员
B. 项目经理
C. 施工员
D. 劳务队长

某公司出口货物净重为30公吨,外包装为铁桶,每桶毛重60公斤,净重50公斤,体积为0.065立方米。该货物的运费计收标准为W/M。每运费吨的基本运费为420美元,加收燃油附加费25%,港口拥挤费30%。除基本港以外,又增加一个港口作为选卸港,选港费为80美元。试计算本批货物的总运费。

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