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确认含有（）误差的值称为坏值。

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同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对，相差量不得大于（）mm,并应前后左右随时调整抵消，累计差不得大于（）mm。

确认含有粗大误差的值称为（）。

钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨应装在平车中线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。

A. 对
B. 错

系统误差的校正方法有（）、差动法、比值补偿法、测量数据的修正。