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有关纯电动汽车电气系统低压电路的陈述,错误的是:

A. BMS功能是监控高压蓄电池的状态,并对其进行平衡与维护。
B. 电机控制器功能是接收踏板信息,控制驱动电动机的启动、停止、前进、后退以及旋转速度。
C. IMD是绝缘检测装置,当需要进行检测整车高压绝缘状态时,启动绝缘检测工作程序。

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若发现电机或电机控制器温度超出安全值,则

A. 电机控制器的低压控制信号则切断低压电路,从而控制切断供给驱动电机的高压电。
B. 直接切断驱动电机的高压电。
C. 手动切断动力电池的高压输出。

有关纯电动汽车的高压电路的描述,错误的是

A. 高压蓄电池组由多个单体蓄电池经过若干个串联或若干个并联组合,内有绝缘继电器和保险丝。
B. 电机控制器的高压电路由各种能够承受高压、高频的功率管组成,直接与动力蓄电池和驱动电机连接。
C. 电机控制器只有高压电路。

有关纯电动汽车高压电气系统安全控制的描述,错误的是

A. 动力蓄电池的高压电直接与驱动电动机连接。
B. 动力蓄电池的高压电不能直接与驱动电动机连接,必须经过电机控制器。
C. 动力蓄电池组箱体材料应该是能够具备自动灭火功能,或应采取合适的方法使箱体内侧无法燃烧。
D. 动力蓄电池组箱体应该由绝缘材料做成,若由导电材料做成,则电极必须与动力蓄电池箱体内壁绝缘。

完全由电力通过电动机驱动,比如,由高压动力电池给驱动电机供给电源,同时能够实现低排放或零排放的汽车为电动汽车。

A. 对
B. 错

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