在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温( )。
A. ±5℃
B. ±10℃
C. ±15℃
D. ±0℃
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无缝线路夏季轨向严重不良,碎弯多,应采取( )进行整治。
A. 加强拨道
B. 加强改道
C. 应力放散或调整
D. 补充道砟
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )时, 必须做好放散和调整工作。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行( )。
A. 临时处理
B. 永久处理
C. 打磨
D. 焊接
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