A. 滑行和航班燃油、备降燃油和等待燃油 B. 油箱内的不可用燃油 C. 风、巡航高度等环境因素 D. 以上都需考虑
A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道
A. 随噪声系数降低而恶化 B. 与业务速率有关 C. 与上行负载有关 D. 与每种业务的解调门限相关
A. 卢森堡 B. 德国 C. 英国 D. 爱尔兰
A. 程序化 B. 规范化 C. 交互式 D. 专业化