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( )型动车组轮缘润滑装置安装在每列车两端的前转向架上,可按照列车运行方向、预定的时间间隔和列车时速起动。

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增加轮轨黏着的主要措施是改变轮轨接触面的状态,提高轮轨黏着性能,( )是最常用的增黏方法,也是增黏效果和经济性较为理想的一种。

CRH5A型动车组最初的设计方案全列车采用( )座椅。

CRH5A型动车组包括5辆动车和3辆拖车,其中3、5、6号车为拖车。

A. 对
B. 错

CRH5A型动车组最初的设计方案为8辆编组,定员为586人(包括一个残疾人坐席)。

A. 对
B. 错

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