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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用牢靠固定

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动车组重联时，被控动车组退出，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接

列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告的停车位置

已请求救援的列车，不得再行，请求救援后按照规定做好防溜和防护工作

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，并确认安全无误后，方可继续运行