交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《海上国际避碰规则》采取适当行动时,不可独自采取哪一行动（）。
A. 向左转向过他船船尾
B. 减速让他船过船首
C. 右转至与来船航向平行
D. 鸣放五短声,并大幅度右转
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下列关于让路船与直航船的责任说法正确的是（）。
A. 直航船如独自采取避让行动,则解除让路船的责任
B. 如果让路船未及时采取行动并导致紧迫局面,则直航船终止保向保速
C. 如果让路船无法采取行动导致紧迫危险,直航船应采取避碰行动,此时解除让路船的责任
D. 直航船如果未保向保速,则解除让路船的责任
根据国际海上避碰规则,直航船独自采取行动避免碰撞之前,应（）。①鸣放警告声号;②征得让路船同意;③保向保速;④查核让路船避让行动的有效性。
A. ①②
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
直航船必须终止“保向保速”义务的时机为（）。
A. 当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时
B. 当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时
C. 当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
D. 当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
“应采取最有助于避碰的行动”,这就意味着直航船（）。①可以背离本规则有关规定;②只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定;③交叉相遇局面中,不应对本船左舷的船舶采取向左转向。
A. ③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③
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