在单向运转的齿轮上,由于齿轮的弯曲强度不够所产生的疲劳裂纹,一般容易在轮齿的 首先出现和扩展。
A. 受压侧的齿根部分
B. 受拉侧的节线部分
C. 受压侧的节线部分
D. 受拉侧的齿根部分
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齿轮传动发生塑性变形的现象是 。
A. 在主、从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凹沟
B. 在主动轮节线附近的齿面上产生沿宽方向的凹沟,在从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱
C. 在主、从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱
D. 在从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凹沟,在主动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱
软齿面(≤350HBS)的闭式齿轮传,其设计准则是 。
A. 按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核
B. 按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核
C. 只需按接触强度计算
D. 只需按弯曲疲劳强度计算,并将模数加大10~20%以考虑磨损的影响
对于硬齿面(>350HBS)齿轮传动其设计准则是 。
A. 按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核
B. 只需按弯曲疲劳强度计算,并将模数加大10~20%以考虑磨损的影响
C. 只需按接触强度计算
D. 按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核
对于开式齿轮传动,工程设计中,一般 。
A. 按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核
B. 按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核
C. 只需按接触强度计算
D. 只需按弯曲疲劳强度计算,并将模数加大10~20%以考虑磨损的影响
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