邻近营业线进行( )，可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线\行车安全的工程施工，列为B类施工。
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 路基填筑或弃土等施工
C. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
D. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
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邻近营业线进行( )，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
A. 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
B. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C. 路基填筑或弃土等施工
D. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
邻近营业线进行( )，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D. 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
邻近营业线施工分为( )类。
A. 二
B. 五
C. 三
D. 四
普速铁路成段更换钢轨封锁施工，开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。
A. 15
B. 35
C. 45
D. 50
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