BMS是电动汽车电池系统的参数测试及控制装置，具有安全预警与控制、剩余电量估算与指示、充放电能量管理与过程控制、信息处理与通讯等主要功能。通常装在（）
A. 车辆发动机舱内
B. 仪表台上
C. 高压电池包内部
D. 高压配电盒内
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电力（机）驱动系统一般由（）构成。
A. 电机控制系统(包括电机控制器（MCU）及各种传感器)、驱动电机组件、电驱冷却系统
B. 驱动电机组件、电驱冷却系统和机械传动装置(减速、传动、车轮等)
C. 电机控制系统(包括电机控制器（MCU）及各种传感器)、驱动电机组件、电驱冷却系统和机械传动装置(减速、传动、车轮等)
D. 电机控制系5统(包括电机控制器（MCU）及各种传感器)、驱动电机组件、机械传动装置(减速、传动、车轮等)
减速差速器的功能不包括（）
A. 电机转速减少、驱动力增大
B. 重生制动
C. 转弯时根据左右轮胎速度差分配转速；
D. 安装机械式驻车系统。
电机控制器由（）、AC-DC整流模块、温度保护模块以及电子控制器组成。
AC-AC逆变模块
B. DC-DC逆变模块
C. DC-AC逆变模块
D. AC-DC逆变模块
整车控制系统的控制单元不包括（）。
A. 整车控制器（VCU）
B. 电机控制器（MCU）
C. 电池管理系统（BMS）
D. 低压充电口
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