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对于热交换管理系统?HMS?()

A. 其由FCOC及燃油分配?回油活门构成,并由EEC控制
B. ACOC的空气调节活门只有两个位置,全开或全关
C. EEC以发动机滑油温度,IDG滑油温度,燃油温度作为其控制参数
D. 尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

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LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车,必须在规定地点和时机,正确输入支线号,并在司机手册记录的支线号上打“√”,记录输入时间,未使用的支线号打“×”。支线号输入四步:确认径路、支线输入、记录销号、确认数据()

如果热空气压力调节活门失效在全开位,会出现什么情况?()

A 优化调节失效
B 温度保持在故障发生时所选择的值
C 无影响
D 两个空调组件完全失效

何时APU起动按钮上的AVAIL(可用)灯亮()

A 外部电源断开
B APU转速达到95%
C APU电源被使用
D 外部电源接通

下列关于发动机滑油系统说法正确的是()

A. 正常情况下,滑油是旁通过ACOC的
B. NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. 滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. 除在主回油路上的主MCD外,各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD

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