A. 各级各类行政主管部门的行政活动一旦成立后,非经法定程序改变,无论是管辖该事务的主体,还是它的上级行政主体或下级行政主体,以及其他行政主体,都要受其内容的约束,不得作出与之相抵触或相互矛盾的行政行为,但特区例外 B. 各级各类行政主管部门的行政活动一旦成立后,非经法定程序改变,无论是管辖该事务的主体,还是它的上级行政主体或下级行政主体,以及其他行政主体,都要受其内容的约束,不得作出与之相抵触或相互矛盾的行政行为,但中央行政部门例外 C. 各级各类行政主管部门的行政活动一旦成立后,非经法定程序改变,无论是管辖该事务的主体,还是它的上级行政主体或下级行政主体,以及其他行政主体,都要受其内容的约束,不得作出与之相抵触或相互矛盾的行政行为 D. 各级各类行政主管部门的行政活动一旦成立后,非经法定程序改变,无论是管辖该事务的主体,还是它的上级行政主体或下级行政主体,以及其他行政主体,都要受其内容的约束,不得作出与之相抵触或相互矛盾的行政行为,但涉外部门例外
A. 货运交通枢纽包括城市仓库、铁路货站、公路运输货站、水路货运码头、市内汽车运输站场 B. 货运交通枢纽是市区和城市对外的仓储、转运的枢纽,也是城市主要货流的重要的出行端 C. 货运交通枢纽是城市交通枢纽中最重要的枢纽,是其他交通枢纽的首要环节 D. 货运交通枢纽应尽可能与交通性的货运干道有良好的关系,尽可能在城市中结合转运枢纽布置若干个集中的货运交通枢纽,在日本被称为流通中心