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延误率为车辆通过()的()时间与车辆在()下通过该路段的()时间之差

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路段行车延误调查如采用跟车法,测试车应按照下列三种方法()、()、()之一行驶,其中()方法优先采用。浮动速度法、、

延误是指由于()、()以及()等驾驶员无法空中的因素所引起的()损失

引导延误段是指(),其长度随引道上的()而变化

交叉口延误调查可分为:()、()。其中点样本法属于(),牌照法属于()

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