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发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用( )方式保障安全。

A.排列进路
B.人工加锁
C.电子加锁
D.转换道岔命令

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突发事件处置时需坚持以( )为本原则。

A.利
B.人
C.物
D.效

运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归( )。

A.行调
B.司机
C.车站
D.维修负责人

确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时,车站需报( )。

A.110
B.119
C.114
D.122

火灾疏散的原则说法错误的是( )。

A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C.可穿越火灾现场进行疏散
D.组织疏散时,要求逆风迎面疏散

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