低空风切变是在一定的天气背景下形成的,而且其尺度和强度与天气系统的结构和强度密切相关。能产生对飞机起降有很大影响的低空风切变的天气有( )。
A. 雷暴
B. 锋面
C. 海陆风
D. 地形
E. 辐射逆温型的低空急流
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低空风切变对飞机( )阶段的飞行危害最大。
A. 起飞爬升
B. 巡航
C. 进近着陆
D. 高空飞行
关于逆风切变的描述,不正确的有( )。
A. 逆风切变是指沿航迹顺风增大或逆风减小及飞机从逆风进入顺风或无风的状态
B. 飞机起飞时如果进入逆风切变区,飞机起飞爬升时间将会缩短,减少燃料消耗
C. 进入逆风切变区,飞机空速会突然增加,升力明显增大
D. 着陆时如果进入逆风切变区,未及时修正,会使飞机提前接地
E. 着陆时如果进入逆风切变区,未及时修正,会使飞机冲出跑道
高空急流是指出现在对流层上部或平流层中风速超过30米/秒的强而窄的气流。在我国活动的高空急流主要有( )。
A. 热带东风急流
B. 副热带急流
C. 温带急流活动
D. 极地平流层急流
E. ×
飞机在飞行中遇到扰动气流,会产生颠簸。飞机颠簸对飞行的影响可能会有( )。
A. 飞机部件受损
B. 飞机操纵困难,甚至失去操纵
C. 仪表产生明显的误差
D. 乘客感到不适甚至呕吐,强颠簸时可能会造成乘客的身体伤害
E. ×
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