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高峰期社会边际成本与个人边际成本差值变大。

A. 对
B. 错

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公交补贴标准是实际公交成本与公交票价的差值。

A. 对
B. 错

人车比一般低于2:1。

A. 对
B. 错

公交企业定价中一般不计算利润。

A. 对
B. 错

轮胎规制费一般以行驶里程乘以百公里规制标准计算。

A. 对
B. 错

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