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若汽车发动机上采用5气门机构，则3个气门为，2个气门为。

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凸轮轴通常由曲轴通过一对驱动，其传动比为。

（）的功用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及时落座并紧紧贴合，防止气门发生跳动，破坏去密封性。

A. 气门
B. 气门导管
C. 气门座
D. 气门弹簧

（）的功用是起导向作用，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座能正确贴合。

A. 气门
B. 气门导管
C. 气门座
D. 气门弹簧

（）的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。

A. 凸轮轴
B. 挺柱
C. 推杆
D. 摇臂