A. 离合器踏板自由行程过大 B. 分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低 C. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D. 压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降
A. 2.15:1 B. 1:1 C. 0.85:1 D. 以上都不表示
A. 互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B. 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C. 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D. 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断
A. 输入轴 B. 中间轴 C. 倒挡轴 D. 输出轴
A. 有级变速器 B. 无级变速器 C. 综合式变速器 D. 自动变速器