当巡航高度在9500ft时,油气混合比校正适度。如果在不重新校正混合比的情况下,飞机下降到4500ft时,会出现
A. 汽缸内会有比正常燃烧时较多的燃油,过量燃油会吸收热量,对发动机进行冷却
B. 极度富油会导致汽缸头温度过高,可能导致爆震
C. 油气混合比极度偏低
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地面试车时,当“BOTH”位变为“L”位,发动机转速没有下降,说明
A. 右磁电机没有接地
B. 左磁电机没有接地
C. 双磁电机位没有接地
对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使
A. 进气压力下降,转速下降
B. 进气压力下降,转速不变
C. 进气压力下降,转速增加
对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查,这样做的目的是减少什么的可能性
A. 废气渗漏进入驾驶舱
B. 排气系统的反压力导致发动机的功率损失
C. 加温器带走的热量增加而使发动机骤冷
对于安装变距螺旋桨的飞机,飞行前必须通过调整变距杆并监控转速的方法做充分的地面检查,是因为
A. 地面时调速器不能自动变距
B. 可确保飞行中变距杆操纵正常
C. 滑油充当液压介质性能差,以防止恒速装置实效
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