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根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于3°;每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于2°()

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±1mm()

依据《铁路技术管理规程》规定,在干线及繁忙干线上,货车技术作业场所设车辆运行安全中心复示站()

根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1.5°。限界符合设计要求,允许偏差0~20mm,但不得侵入邻线基本建筑限界()

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则()

A. “先行供电”
B. “先通后复”
C. “先通一线”
D. “先通正线”

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