根据《国际海上避碰规则》,瞭望的目的是_______。
A. 对当时的局面和碰撞危险做出充分的估计
B. 及早发现来船,并对其是否与本船构成碰撞危险做出系统的分析
C. 避免紧迫局面
D. 避免紧迫危险
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船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置?
A. 船舶驾驶台
B. 驾驶台顶上
C. 船的前部高处
D. 驾驶台两翼
下列说法中哪个正确?
A. 在小船上,在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时,则舵工可以被视为瞭望人员
B. 若船上人员编制受到限制,则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的
C. 只要进人开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯的瞭望人员
D. 在能见度不良的水域中航行,只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员
船舶在哪些情况下应安排足够的瞭望人员?①狭水道航行;②进出港口;③通航密度很大的水域航行时;④白天大洋航行时。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
关于瞭望的人员,下列说法正确的是_______。
A. 驾驶员不应是唯一的瞭望人员
B. 舵工是唯一的瞭望人员
C. 舵工不操舵时是唯一的瞭望人员
D. 瞭望人员不得从事影响其瞭望的其他任务
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