题目内容

【案例分析题】北京某外贸公司按 CFR 马尼拉价格出口一批仪器,买方投保的险别为一切险。出口方将货物用卡车由北京运到天津港发运,但在运输途中,一辆卡车翻车,致使车上货物部分损坏。出口方以保险仓至仓条款为由,要求保险公司予以赔偿。试分析该项损失应由谁承担?保险公司是否应该给予赔偿?

查看答案

搜索结果不匹配？点我反馈

更多问题

【案例分析题】有一批货物已按发票金额的110%投保平安险,载运该货物的海轮在途中遭遇暴风雨,致使部分货物受到水渍,损失1000美元;在继续航行中,又发生触礁事故,再次发生部分损失,也为1000美元。保险公司应赔付多少?为什么?

【案例分析题】黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定:每袋黄豆净重 100 公斤,共 1000 袋,合计 100 公吨,但货物运抵俄罗斯后,经俄罗斯海关检查,每袋黄豆净重只有 96 公斤,1000 袋共 96 公吨,当时正遇市场黄豆价格下跌,俄罗斯公司以货物数量不符为由,提出降价5%的要求,否则拒收。请问:俄方的要求是否合理?

【案例分析题】我国某公司从国外进口一批钢材,货物分两批装运,每批分别由中国银行开立一份L/C,第一批货物装运后,卖方在有效期内向银行交单议付,议付行审单后,即向外国商人议付货款,然后中国银行对议付行作了偿付。我方收到第一批货物后,发现货物品质与合同不符,因而要求开证行对第二份L/C项下的单据拒绝付款,但遭到开证行拒绝。问:开证行这样做是否有道理?

【案例分析题】我国某公司以CIF价格向美国出口一批货物,合同的签订日期为6月2日。到6月28日由日本东京银行开来了不可撤消即期L/C,金额为X×万日元,证中规定装船期为7月份,偿付行为美国的花旗银行。我中国银行收证后于7月2日通知出口公司7月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭。在此情况下,我方应如何处理?