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“当前流量”监测的是当前机车列车管内的充风流量。

A. 对
B. 错

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“当前流量”监测的是当前机车列车管内的排风流量。

A. 对
B. 错

充风未满时排风或排风未结束时充风，设备不会显示贯通数量。

A. 对
B. 错

列车工况模式为“货补”和“调车”工况时，设备也能显示贯通数量。

A. 对
B. 错

基模概念的提出者是：

A. 霍夫兰
B. 皮亚杰
C. 卢因
D. 米德