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( )的作用是在多机重联运行时,使机车的制动和缓解一致。

A. 重联阀
B. 分配阀
C. 紧急阀
D. 中继阀

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我国列车制动机制动管定压分别为500kpa和( )kpa。

A. 300
B. 750
C. 600
D. 950

我国货运列车制动机制动管定压一般为( )kpa。

A. 300
B. 750
C. 500
D. 950

我国客运列车制动机制动管定压一般为( )kpa。

A. 300
B. 750
C. 600
D. 950

列车常用制动,制动管减压50kpa时机车制动缸压力大约为( )kpa。

A. 80
B. 50
C. 130
D. 360

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