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正常操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确?

A. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开
B. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板不动
C. 左机翼飞行扰流板不动,右机翼飞行扰流板向上打开
D. 左右机翼飞行扰流板都不动

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飞机进行正常转弯时,

A. 升力在水平方向上的分量为飞机转弯提供向心力
B. 飞机升力小于飞机重力
C. 应减小迎角,防止飞机掉高度
D. 应加大推力以减小转弯半径

飞行侧滑角为:

A. 飞机纵轴与地面坐标AXd的夹角
B. 飞行速度与地面坐标AXd的夹角
C. 空速向量与飞机对称面的夹角
D. 飞机纵轴在水平面上的投影与地面坐标AXd的夹角

飞机正常水平转弯的倾斜角度越大则

A. 转弯半径越大
B. 飞机承受的气动升力越大
C. 飞机的飞行阻力越大
D. 提供飞机转弯的向心力越小

刚性中心锚节是作用是( )

A. 防止接触悬挂窜动
B. 防止脱弓
C. 防止触电
D. 以上都不对

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