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柴油机压燃和汽油机爆燃都属于高温单阶段着火。（）

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热着火理论认为当放热速率大于散热速率时混合气才可能着火。（）

根据燃烧时燃料物理形态不同，燃烧可以分为气相燃烧和（)燃烧两类。

从内燃机工作特点来看，内燃机特性有稳态特性和（)特性之分。

油门全开的内燃机速度特性称为内燃机的（)。