车架菱形变形时,要同时从( )个方向拉伸校正最有效。
A. 2
B. 3
C. 4
车身板件变形恢复后,内部还存在应力的原因是( )。
A. 内部晶粒的变形没有恢复
B. 使用了高强钢
C. 拉伸时测量不及时
拉伸中车身出现移动,要( )。
A. 拧紧螺栓后继续拉伸
B. 把车身移动到拉伸前的位置后,拧紧螺栓后继续拉伸
C. 重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸
关于拉伸,( )的说法是错误的。
A. 使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳时的两倍
B. 拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力
C. 拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力