在采取避让行动时，对航向做了一连串的小变动的做法，是属于（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种通常做法一种良好的船艺
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能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种通常的做法
某轮在沿海航行，前方来船用VHF电话协调要求各自向左转向把会遇距离拉大，但随后来船却迟迟没有采取任何行动最终导致碰撞，这是（）。
A. 对遵守《规则》各条的疏忽
B. 对通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 船员缺乏起码的责任心
在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 是一种正常行为
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 对遵守港章的疏忽
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