题目内容

差错管理应该遵从的原则是()(1.5)

A. 科学对待差错,打破责备怪圈
B. 系统管理差错,不断改进系统
C. 合理调配资源,关注可管理因素
D. 以上全部

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民用航空系统中,研究和应用人为因素的主要目的是( )和( )。(1.5)

A. 保障安全,提高效率
B. 保障安全,降低成本
C. 保障安全,降低故障
D. 保障安全,提高可靠性

欧洲航空安全局,受 ( )管辖(1.5)

A. 欧洲航空法
B. 欧洲国际法
C. 欧洲公法
D. 欧洲商务法

截止 2019 年, 国际民航组织共有 ( )个缔约国。(1.5)

A. 192
B. 193
C. 194
D. 195

在 CCAR-21部中，民用航空产品是指（）

A. 民用航空器、航空发动机、起落架
B. 民用航空器、航空发动机、螺旋桨
C. 航空发动机、螺旋桨、零部件
D. 航空发动机、螺旋桨、机载设备