A. EGR系统工作不良 B. 燃油蒸发急剧增加 C. 三元催化转换器损坏 D. 曲轴箱窜气增加
A. 空燃比闭环控制 B. 进气量 C. 蓄电池电压 D. 监测三元催化转换器的转换效率
A. 100℃ B. 200℃ C. 300℃ D. 400℃
A. 0.1V B. 0.5V C. 0.9V D. 2V
A. 不变 B. 增加 C. 减少 D. 不确定