A. 正确 B. 错误
A. 应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角 B. 应适当地加大油门,减小下滑角 C. 转为平飞进行修正
A. 功率因数; B. 瞬时功率因数; C. 平均功率因数; D. 加权平均功率因数