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双喷射系统的压力系数为()。

A、15MPa
B、20MPa
C、25MPa
D、30MPa

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可变进气歧管低速时可变进气通道的阀门关闭,进气走()进气道。

A、长形
B、短形
C、直形
D、弯形长

可变气门升程全负荷,转速高于()或者超过一定的扭矩值(特性曲线调节),切换到大凸轮增加进气量来提高发动机功率。

A、3000r/min
B、4000r/min
C、5000r/min
D、6000r/min

如果转角传感器损坏,那么旋转滑阀就会开至()

A、最小位置
B、中间位置
C、最大位置
D、不动

高压共轨柴油喷射系统的主要特点()。

A可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点
B能实现很高的喷油压力,可以实现预喷射
C有良好的喷油特性,可优化燃烧过程
D结构简单,可靠性高,适应性强可在所有新老发动机上使用

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