在“距离码ATP系统”的基础上安装了ATO系统，列车就可以采用手动方式或自动方式进行驾驶。
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路面横向力系数是与行车方向成( )偏角的测定轮以一定速度行驶时,专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值,简称SFC，无量纲。
A.15°
B.20°
关于单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数说法正确的有（）。
A. 横向力系数是与行车方向成20º偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC，无量纲
B. 测试系统的标准测试速度范围规定为（50±4）km/h，其他速度条件下测试的SFC值必须转换至标准速度下的等效SFC值
C. 测试系统的标准现场测试地面温度范围为加(20±5)℃
D. SFC值不存在温度修正问题
单轮式横向力系数测试系统标准现场测试地面温度范围为(20±5)℃，其他温度条件下要进行温度修正。( )
A. 对
B. 错
公路技术状况检测以( )米为基本检测或调查单元。
A.1000
B.100
C.2000
D.20
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