( )由于左右车轮的运动相对独立、互不影响,可以减少行驶时车架或车身的振动,同时可以减弱转向轮的偏摆。
A. 非独立悬架
B. 独立悬架
C. 整体式车桥
D. 断开式车桥
( )的非簧载质量小,可以减小来自路面的冲击和振动,提高了行驶的平顺性。
A. 非独立悬架
B. 独立悬架
C. 整体式车桥
D. 断开式车桥
()主销的上下两端刚性地固定在车架上。
A. 麦弗逊式独立悬架
B. 烛式独立悬架
C. 双纵臂式独立悬架
D. 双横臂式独立悬架
()结构较简单,布置紧凑,用于前悬架时能增大两前轮内侧的空间,故多用于发动机前置前轮驱动的轿车上。
A. 烛式独立悬架
B. 麦弗逊式独立悬架
C. 双纵臂式独立悬架
D. 双横臂式独立悬架