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使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列说法中错误的是。

A. 双向航路内的航线设计,应将航线尽量设计在水城中线上
B. 船舶尽可能从通航分道的端部与该分道内交通流总流向成尽可能小的角度进人或者离开
C. 将航线设计在相应的通航分道内
D. 所选航线尽量与分道内的船舶总流向相致

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使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列哪种说法是正确的?

A. 选择双向推荐航线时,应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方
B. 尽可能使用深水航路
C. 可以将航线设计在相应的分割带内
D. 通航分道的端部水域船舶密度大,船舶尽量不要从端部进入相应的通航分道内

当船舶航行在环行航道区域时,应。

A. 在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
B. 在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
C. 在环行航道内,船舶应将分隔点或圆形分隔带置于右舷航行
D. 进出环行航道时,船舶出口时向左、进口时向右转向绕分隔点或圆形分隔带航行

当船舶航行在环行航道区域时,应。

A. 在环行航道内,船舶应将分隔点或圆形分隔带置于右舷航行
B. 在环行航道内.船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
C. 在环行航道内,船舶应将分隔点或圆形分隔带置于左舷航行
D. 进出环行航道时.船舶出口时向左、进口时向右转向绕分隔点或圆形分隔带航行

船舶定线制中的警戒区是。

A. 航行特别危险,船舶必须避离的区域
B. 航行有危险,但不必避离的区域
C. 有军事活动而需避离的区域
D. 必须谨慎驾驶但不必避离的区域

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