题目内容

气缸套-活塞环发生黏着磨损的时机在（）。

A. 磨合期
B. 正常磨损期
C. 急剧磨损期
D. 磨合期或急剧磨损期

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在正常使用条件下，筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

A. 横向磨损大于纵向磨损
B. 横向磨损小于纵向磨损
C. 纵向、横向磨损一样
D. 中部磨损严重

衡量气缸套磨损量绝对值的指标是（）。

A. 缸在最大增量
B. 内径增量
C. 圆度
D. 磨损率

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。

A. 最大磨损部位在气缸套上部
B. 最大磨损部位在气缸套下部
C. 最大磨损部位在气缸套中部
D. 缸壁上产生纵向拉痕

活塞往复运动速度在行程中点最大、止点位置为零。所以，在恶劣的工作条件和低的运动速度下难以形成理想的液体动压润滑。一般来说，活塞行程的中部工作表面易于实现（）。

A. 混合摩擦
B. 液体摩擦
C. 边界摩擦
D. 半液摩擦