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辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（Q）mm

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曲线超高顺坡一般应在整个（Q）范围内顺完

为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（Q），以引导车轮顺利通过辙叉

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（Q）水平力

道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成（Q）不合规定时应及时修理或更换