关于动车组 CR400AF-B-2116，说法正确的是。（ ）
A. 青岛四方公司生产的第116个车组，时速350~400km/h，16辆编组。
B. 青岛四方公司生产的第116个车组，时速350~400km/h，17辆编组。
C. 长春客车公司生产的第116个车组，时速350~400km/h，16辆编组。
D. 长春客车公司生产的第116个车组，时速350~400km/h，17辆编组。
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关于动车组 CR400CF-C-5143，说法正确的是。（ ）
A. 唐山客车公司生产的第143个车组，时速350~400km/h，16辆编组，有自动驾驶功能。
B. 唐山客车公司生产的第143个车组，时速350~400km/h，17辆编组，无自动驾驶功能。
C. 长春客车公司生产的第143个车组，时速350~400km/h，16辆编组，有自动驾驶功能。
D. 长春客车公司生产的第143个车组，时速350~400km/h，17辆编组，无自动驾驶功能。
我国动车组的轴重通常在 （ ）之间。
A. 22－30t
B. 15－17t
C. 13－14t
D. 10－12t
每延米轨道载重指是车辆总质量与车辆全长之比，也是指每一米长轨道能承受的重量，我国规定每延米轨道载重值为（ ）
A. 6T
B. 5T
C. 10T
D. 8T
时速为350km/h的动车组，最小曲线半径值为（ ）
A. 7000m
B. 6500m
C. 8500m
D. 4800m
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