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与发动机的平衡情况相关的因素有:汽缸数、气缸排列形式、曲拐布置形式()

A. 否
B. 是

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无气缸套气缸体是在机体上直接加工出气缸()

A. 是
B. 否

篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上()

A. 是
B. 否

气体作用力和往复惯性力的周期性变化将引起发动机的振动,降低汽车行驶的平顺性和舒适性()

A. 是
B. 否

回油螺纹可以是梯形的或矩形的,其螺旋的方向应为()

A. 左旋
B. 右旋

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