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分配阀的()是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

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()在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护电路动作,起断钩保护作用。

当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与( )的通路。

当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm。

分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通( )并经缩孔通向大气。