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某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4D。跑道结构为：沥青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。问题（1）该项目经理部负责人签批的施工

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背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A

某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。【问题】 1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？ 2、设备故障日机场能否正常开放？ 3

某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。 A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统

某施工单位承担了某新建航站楼公共广播系统工程的施工，甲是该项目的项目经理。事件一：在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分别为70V、70V、100V的根线缆捆扎在一起后敷设在一个开放式金属桥架内，将其中两根线缆从分线盒处用一根PVC管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器。对金属线槽，施工单位用铜带进行了跨接。
事件二：甲在现场工作时，发现本单位某施工单位承担了某新建航站楼公共广播系统工程的施工，甲是该项目的项目经理。事件一：在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分别为70V、70V、100V的根线缆捆扎在一起后敷设在一个开放式金属桥架内，将其中两根线缆从分线盒处用一根PVC管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器。对金属线槽，施工单位用铜带进行了跨接。
事件二：甲在现场工作时，发现本单位