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在主机遥控系统的临界转速避让控制回路中,当输入和输出信号不等时说明()。

A.车令转速小于临界转速下限
B.车令转速大于临界转速上限
C.车令转速介于临界转速上、下限之间
D.A+B

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下列( )不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。

A.车令转速低于主机最低稳定转速
B.车令设定转速刚被推至全速运行
C.车令设定转速大于轮机长手动设定转速
D.按下应急按钮

在主机转速自动控制中,若出现主机转速无法调到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因不可能是( )。

A.车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值
B.车令设定转速已小于最低稳定转速
C.车令转速设置在主机临界转速区域内
D.车钟扳得太快,加速速率限制起作用

在主机遥控系统中,按应急操纵按钮后,不能取消的限制包括()。

A.增压空气压力限制
B.负荷程序
C.加速速率限制
D.轮机长最大转速限制

在主机遥控系统中,转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()。

A.限制主机的最大转速
B.提高主机运行的经济性
C.防止主机超负荷
D.可对主机进行负荷控制

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