A. 阀的升程降低 B. 阀压力降低量增加，开启稳定性减少 C. 阀的上顶力减少，开启稳定性增加 D. 阀压力降低量增加，开启稳定性增加
A. 引水阀开着 B. 进油阀关着 C. 内管通工作水 D. 外管通工作水
A. 瞬时值 B. 最大值 C. 有效值 D. 最小值
A. 周期 B. 相位差 C. 频率 D. 角频率
A. 2倍 B. 3倍 C. 4倍 D. 5倍
A. 主机主烟道 B. 辅助主烟道 C. 其他设备 D. A＋B＋C
A. 得到较大的转船力矩 B. 减小舵机所需功率 C. 减小水流对舵叶的作用力 D. A+B+C
A. 主油路中有空气存在 B. 安全阀开启压力值调整过低 C. 主油路系统旁通阀未关闭 D. 储存弹簧失效
A. 安全阀调定值过低 B. 主油路中有空气 C. 主泵内部漏泄 D. 追随机构调整不当
A. 舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量 B. 舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快 C. 进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩 D. 液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
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