转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。

A. 针状马氏体铸铁斜楔
B. 铸钢斜楔
C. 整体式斜楔
D. 斜楔块

转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的（）位移量减少，使车辆运行比较平稳。

目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（）等四类。

K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。

120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。

A. 上移
B. 下移
C. 左移
D. 右移

ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为（）。

制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。

A. 70kN
B. 80kN
C. 88.26kN
D. 90kN

装有空重车手动调节装置的车辆，车辆总重（自重＋载重）达到（）吨时按重车位调整。

装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重十载重）达到（）时，按重车位调整。