A. 装箱及卸箱港 B. 集装箱箱号 C. 集装箱总重 D. 集装箱自重
A. 保证船舶驾驶视线的良好 B. 甲板及舱盖局部强度的限制 C. 甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例 D. B和C都是
A. 定位锥 B. 扭锁 C. 锥板 D. 双头定位锥
A. 3500 B. 3150 C. 3740 D. 3390
A. 保证船舶装货后具有适宜的吃水差 B. 保证船舶装卸过程中的船体纵向强度 C. 保证船舶装卸过程中的船体扭转强度 D. 避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间
A. θ1≥0.20m（θ1为30º和进水角中较小者） B. θmax≥25º C. GM≥0.15m D. K≥1
A. 包装危险货物与散装危险货物间的隔离 B. 包装危险货物与包装危险货物间的隔离 C. 包装危险货物与封闭或危险货物集装箱间的隔离 D. 散装危险货物与封闭或危险货物集装箱间的隔离
A. 中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱 B. 中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱 C. 中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱 D. 中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。
A. E B. R C. D D. M
A. 较低 B. 较高 C. 两者相同 D. 大小不定
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