海船船员 - 船舶适航性控制 - 查题吧

单选题

机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水（）。

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是

单选题

我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。

A. X/F
B. Q/F
C. X/S
D. Q/S

单选题

下列哪类情况的浸水，浸水量为一定值（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. B和C都不是

单选题

“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. B和C都不是

单选题

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. B和C都不是

单选题

每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于（）

A. 100m/min
B. 122m/min
C. 140m/min
D. 150m/mi

单选题

船舶破舱进水时，每一台动力舱底泵的排水量取决于（）

A. 舱底泵的吸入压力
B. 舱底泵的排出压力
C. 舱底水总管的内径
D. 舱底泵的转速

单选题

引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）

A. 重力分布不平衡造成的
B. 浮力分布不平衡造成的
C. 压力分布不平衡造成的
D. 重力和浮力不平衡造成的

单选题

船舶沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）

A. 登记船长
B. 垂线间长
C. 总长
D. 水线长

单选题

按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。

A. 1.2倍
B. 1.5倍
C. 1.25倍
D. 1.6倍

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